Заглавная страница

Неподалеку от площади трех вокзалов, под сенью стеклянного мега-монстра РЖД расположилось двухэтажное зданьице с тихим названием, навевающим воспоминания о дореволюционной Москве – «Мещанский» суд.

Неподалеку от площади трех вокзалов, под сенью стеклянного мега-монстра РЖД расположилось двухэтажное зданьице с тихим названием, навевающим воспоминания о дореволюционной Москве – «Мещанский» суд.

15 августа состоялись очередные слушания по делам трех работников ОАО РЖД, которые были  уволены за активное участие в забастовке весной этого года. Перед защитой стояла задача – доказать право работников выражать свое несогласие с условиями труда методом забастовок без последующих репрессий со стороны работодателей.  Абсурдность ситуации заключается в том, что это право в принципе является конституционным. Но, вероятно, сень могучего соседа не даром накрывает здание суда со всеми его потрохами.

15 августа состоялись очередные слушания по делам трех работников ОАО РЖД, которые были  уволены за активное участие в забастовке весной этого года. Перед защитой стояла задача – доказать право работников выражать свое несогласие с условиями труда методом забастовок без последующих репрессий со стороны работодателей.  Абсурдность ситуации заключается в том, что это право в принципе является конституционным. Но, вероятно, сень могучего соседа не даром накрывает здание суда со всеми его потрохами.

День выдался солнечный и жаркий, напряжение было высоким, людей собралось еще больше, чем 12 августа, когда собственно и должно было состояться разбирательство, и когда был проведен пикет. Ожидали очередного откладывания и перенесения либо на другой день, либо на другое время. Но заседание началось всего лишь с получасовым запозданием. Людей загнали на открытые слушания в душный зал, где с большим трудом смогло вместиться всего 12 человек, не считая самих работников суда.

День выдался солнечный и жаркий, напряжение было высоким, людей собралось еще больше, чем 12 августа, когда собственно и должно было состояться разбирательство, и когда был проведен пикет. Ожидали очередного откладывания и перенесения либо на другой день, либо на другое время. Но заседание началось всего лишь с получасовым запозданием. Людей загнали на открытые слушания в душный зал, где с большим трудом смогло вместиться всего 12 человек, не считая самих работников суда.

Попытки выспросить разрешение на проведение съемки в зале суда были пресечены на уровне хамоватых помощников судьи, не допустивших нас  до нее самой. Все эти мелкие вроде бы штришки ярко живописали нам, с кем придется иметь дело. Судья – Наумова Евгения Михайловна вопреки мнению прокурора заявившему, что «для увольнения недостаточно было оснований», все-таки  без малейшего напряжения совести (на принятие решения суд удалился всего на 5 минут) смогла их разглядеть и отказала в иске о восстановлении на работе потерпевших железнодорожников. Тяжелым ударом рухнуло на присутствующих осознание рабского положения трудового человека, осознание нашего бессилия перед махиной государственной власти в объятиях крупного капитала.  

Попытки выспросить разрешение на проведение съемки в зале суда были пресечены на уровне хамоватых помощников судьи, не допустивших нас  до нее самой. Все эти мелкие вроде бы штришки ярко живописали нам, с кем придется иметь дело. Судья – Наумова Евгения Михайловна вопреки мнению прокурора заявившему, что «для увольнения недостаточно было оснований», все-таки  без малейшего напряжения совести (на принятие решения суд удалился всего на 5 минут) смогла их разглядеть и отказала в иске о восстановлении на работе потерпевших железнодорожников. Тяжелым ударом рухнуло на присутствующих осознание рабского положения трудового человека, осознание нашего бессилия перед махиной государственной власти в объятиях крупного капитала.  

За пределами этого тухлого здания, глотнув свежего воздуха, люди воспрянули духом. Лица стали суше и строже, а мысли четко выбивали и отрабатывали планы дальнейших действий. В огне брода нет. Сейчас не наша взяла, но это только запятая. Очевидно, что уволенные железнодорожники стояли за интересы не только своего профессионального коллектива. Они стояли и за нашу с вами безопасность на станциях и на переездах, в электричках и поездах. Сегодня на РЖД условия таковы, что высококвалифицированные рабочие системе не нужны. Зачем платить больше, когда можно за гроши использовать рабский труд гастербайтеров, поселив их в теплушках, где ночью – холод, а днем – жара, а из всех удобств – одна выгребная яма?  Алчность капитала не имеет границ. «Плюшкин» в кубе, ворочая миллиардами, сокращает ставку помощника машиниста концевого вагона. Статистика по несчастным случаям на ж/д неумолимо свидетельствует о росте трагических случаев. Кто не видел, сидя в электричке, бегущего сквозь все вагоны в конец состава помощника машиниста? Туда и обратно – это добрых минут 10 машинист остается один. Тяжелым моральным грузом каждый раз ложится на машиниста ответственность за трагедии. Один из них поделился тем, что за последние годы только на его смену пришлось 12 смертельных случаев.  Капля за каплей подтачивается отработанная в советское время система безопасности железнодорожного транспорта в стране. А слагают ее не только зарплата машинистов, но и возможность нормального отдыха при скользящем графике работ и в том числе ночных, и качество и своевременность путейных работ и возможность повышать квалификацию.  Сейчас уже сокращена ставка библиотекаря в депо. Ну а как же: «зачем железнодорожникам техническая литература, инструкции там разные – пустое. Пусть делом занимаются – поезда водят».  Вот так, перекачивая эти крохи в свои безразмерные карманы, нас с вами лишают уверенности в том, что уже завтра вагоны не будут водить люди без всякой  традиции и высокой культуры отношения к своей работе, что были основным гарантом безопасности на ЖД в советское время.  

За пределами этого тухлого здания, глотнув свежего воздуха, люди воспрянули духом. Лица стали суше и строже, а мысли четко выбивали и отрабатывали планы дальнейших действий. В огне брода нет. Сейчас не наша взяла, но это только запятая. Очевидно, что уволенные железнодорожники стояли за интересы не только своего профессионального коллектива. Они стояли и за нашу с вами безопасность на станциях и на переездах, в электричках и поездах. Сегодня на РЖД условия таковы, что высококвалифицированные рабочие системе не нужны. Зачем платить больше, когда можно за гроши использовать рабский труд гастербайтеров, поселив их в теплушках, где ночью – холод, а днем – жара, а из всех удобств – одна выгребная яма?  Алчность капитала не имеет границ. «Плюшкин» в кубе, ворочая миллиардами, сокращает ставку помощника машиниста концевого вагона. Статистика по несчастным случаям на ж/д неумолимо свидетельствует о росте трагических случаев. Кто не видел, сидя в электричке, бегущего сквозь все вагоны в конец состава помощника машиниста? Туда и обратно – это добрых минут 10 машинист остается один. Тяжелым моральным грузом каждый раз ложится на машиниста ответственность за трагедии. Один из них поделился тем, что за последние годы только на его смену пришлось 12 смертельных случаев.  Капля за каплей подтачивается отработанная в советское время система безопасности железнодорожного транспорта в стране. А слагают ее не только зарплата машинистов, но и возможность нормального отдыха при скользящем графике работ и в том числе ночных, и качество и своевременность путейных работ и возможность повышать квалификацию.  Сейчас уже сокращена ставка библиотекаря в депо. Ну а как же: «зачем железнодорожникам техническая литература, инструкции там разные – пустое. Пусть делом занимаются – поезда водят».  Вот так, перекачивая эти крохи в свои безразмерные карманы, нас с вами лишают уверенности в том, что уже завтра вагоны не будут водить люди без всякой  традиции и высокой культуры отношения к своей работе, что были основным гарантом безопасности на ЖД в советское время.  

Председатель РПЛБЖ товарищ Е.А.Куликов совершенно определенно в своем интервью отметил, что предстоит аппеляция и борьба будет продолжена.  Он также отметил рост забастовочного движения по всей стране и особенно сильное его нарастание в регионах. А главное, сила забастовки очевидна всем, после ее проведения и после последовавших репрессий, только за эти два с небольшим месяца Московская РЖД четыре раза произвела увеличение зарплат. Пусть суммарно  были выбиты небольшие надбавки, но важен сам факт. Да, цена этого успеха – судьбы уволенных железнодорожников. Поэтому задача борьбы за них стоит очень остро, и очень важно поддержать их сейчас и материально и морально.  

Председатель РПЛБЖ товарищ Е.А.Куликов совершенно определенно в своем интервью отметил, что предстоит аппеляция и борьба будет продолжена.  Он также отметил рост забастовочного движения по всей стране и особенно сильное его нарастание в регионах. А главное, сила забастовки очевидна всем, после ее проведения и после последовавших репрессий, только за эти два с небольшим месяца Московская РЖД четыре раза произвела увеличение зарплат. Пусть суммарно  были выбиты небольшие надбавки, но важен сам факт. Да, цена этого успеха – судьбы уволенных железнодорожников. Поэтому задача борьбы за них стоит очень остро, и очень важно поддержать их сейчас и материально и морально.  

На наших глазах разворачивается классовая борьба, появляются первые жертвы. Если у кого еще и был вопрос, есть ли в России пролетариат, то пусть они посмотрят в глаза и послушают тех людей, кто собрался сегодня в зале суда. Они и есть тот самый пролетариат, все верно понимающий, чутко улавливающий сегодняшний нерв классовой борьбы. Бросить их, не протянуть руку помощи, не только теоретическую и практическую, но и материальную, значит расписаться в собственной несостоятельности для коммунистической партии.

На наших глазах разворачивается классовая борьба, появляются первые жертвы. Если у кого еще и был вопрос, есть ли в России пролетариат, то пусть они посмотрят в глаза и послушают тех людей, кто собрался сегодня в зале суда. Они и есть тот самый пролетариат, все верно понимающий, чутко улавливающий сегодняшний нерв классовой борьбы. Бросить их, не протянуть руку помощи, не только теоретическую и практическую, но и материальную, значит расписаться в собственной несостоятельности для коммунистической партии.