Заглавная страница — Вики Красной Заставы

Заглавная страница

Материал информационного ресурса НКК "Красная Застава"

(<font color="red">'''Красные в городе. Акция КПРФ перед выборами в мосгордуму'''</font>)
Строка 17: Строка 17:
  
  
==<font color="red">'''Красные в городе. Акция КПРФ перед выборами в МосГорДуму'''</font>==
+
==<font color="red">'''С 1 сентября в ступили в силу решения XII Совета НКК'''</font>==
 
+
[[Изображение:DSC 0409апол.jpg|200px|12-й Совет НКК. Куликово поле, 2009 г.]]<br /><br />
http://krasnaya-zastava.ru/images/4/44/Red_in_tawn-2.00s.jpg
+
<div style="text-align:center;">
 
+
<font size=6; color="red">'''12-й Совет НКК'''</font><br /><br />
Акция "Красные в городе" у памятника Юрию Долгорукову. Москва 29.08.09
+
 
+
Смотрите репортажи КТВ. http://krasnoe.tv/node/2062
+
 
+
==<font color="red">'''Вот и закончился МАКС'''</font>==
+
Мы были там. Основное ощущение - чувство боли за наших летчиков и конструкторов. На фоне гибели командира "Русских витязей" И.Ткаченко, на фоне того, что мы не увидели там ни одного нового самолета, на фоне того, что иностранные делегации не продемонстрировали свои машины - посещение выставки особо остро наполнило чувством печали и горечи тех, кто ожидал увидеть праздник авиации. Приведем слова погибшего И.Ткаченко, подавшего рапорт об увольнении перед последним вылетом.
+
 
+
http://krasnaya-zastava.ru/images/9/9e/Image172.gif
+
 
+
«Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой — 37 часов, а третья уже стоит «у забора». Те самолеты, которые нам дали ВВС, — это разработка, брошенная на середине опытно-конструкторских доработок. Их нельзя было отправить в строевую часть, и прислали к нам. Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах. Они сначала не совсем подошли, но после доработки на московском заводе «Салют» сгодились».
+
 
+
2005 год...
+
  
 
==Обращение==
 
==Обращение==

Версия 07:58, 1 сентября 2009

Источник — «http://krasnaya-zastava.ru/wiki/index.php?title=%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0&oldid=6273»